Omsättningen steg till 2 601,5 miljoner euro (370,5). Utfallet kan jämföras med Bloomberg analytikerkonsensus som låg på 2 570.
Rörelseresultatet blev 219,6 miljoner euro (-304,5). Rörelsemarginalen var 8,4 procent.
Resultatet före skatt var 183,0 miljoner euro (-324,5).
Resultatet efter skatt blev 170,0 miljoner euro (-272,6), analytikerkonsensus 150.
Bolaget uppger att kapaciteten under sommaren har uppgått till 115 procent jämfört med 2019, sista normalåret före pandemin.
Målet är att öka antalet passagerare till 165 miljoner under innevarande räkenskapsår, vilket innebär en ökning med 11 procent jämfört med trafiknivåerna före pandemin.
Ryanair kommenterar också de högre bränslepriserna. Bolaget har inte säkrat 20 procent av oljan för transporten, och som en följd kommer detta att leda till ökade kostnader under innevarande räkenskapsår. Det är oklart hur stora kostnaderna blir.
| Ryanair, MEUR | Q1-2022/2023 | Konsensus | Förändring mot konsensus | Q1-2021/2022 | Förändring |
| Nettoomsättning | 2 601,5 | 2 570 | 1,2% | 370,5 | 602,2% |
| Rörelseresultat | 219,6 | -304,5 | |||
| Rörelsemarginal | 8,4% | ||||
| Resultat före skatt | 183,0 | -324,5 | |||
| Nettoresultat | 170,0 | 150 | 13,3% | -272,6 |
Aktuellt
SENASTE
