Av en analys framgår det att Kepler förväntar sig att lastbilsvolymerna kommer att avta under 2024, innan de växer igen under 2025 och det beror på en tuffare ekonomisk miljö.
"Även om vi tror att prissättningen kommer att förbli stark, kommer inbromsningen i volymtillväxten att minska skaleffekterna, vilket är avgörande i en mycket operativt inriktad bransch. Detta kommer sannolikt särskilt att påverka MAN T&B, som fortfarande genomgår en omstrukturering".
Vidare framgår det att den svagare amerikanska marknaden kan leda till att vissa av synergierna i samband med Navistar-integrationen skjuts längre fram i tiden.
Den tillfälliga inbromsningen gör att analytikern sänker vinst- och marginalprognoserna.
Kepler räknar nu med ett justerat rörelseresultat för 2024 på 3,3 miljarder euro (7,3 procent marginal), en nedgång från tidigare 3,94 miljarder euro (8,3 procent marginal).
Aktuellt
SENASTE
